Von Liu Yang in Xi’an
https://www.globaltimes.cn/page/202405/1312998.shtml
Am Samstag um 8:40 Uhr fuhr der Zug X8157 vom internationalen Hafen Xi’an im nordwestchinesischen Shaanxi nach Malaszewicze im polnischen Polen ab. Die Gesamtzahl der Verbindungen des China-Europe Railway Express überstieg 90.000. Es wurden über 8,7 Millionen TEU (20-Fuß-Standardcontainer) Fracht im Wert von mehr als 380 Milliarden US-Dollar transportiert.
Beamte und Händler sagten, diese Zahl spiegele wider, dass das Land sein Tempo bei der Öffnung auf hoher Ebene beschleunige und dass der Außenhandel trotz geopolitischer Unsicherheiten stabil und robust bleibe.
Der Eisenbahnexpress, der als stabiler und sicherer Kanal zur Gewährleistung globaler Lieferketten diene, werde neue Impulse für den hochwertigen Aufbau der von China vorgeschlagenen Belt and Road Initiative (BRI) geben und einen intensiveren Wirtschafts- und Handelsaustausch zwischen China und Europa fördern, so sie.
„Der 90.000ste Zug ist mit LCD-Monitoren, Kleidung, Schuhen und Hüten sowie Autoersatzteilen beladen“, sagte Shao Boer, General Manager der Xi’an International Inland Port Multinational Transportation Co, der Global Times am Samstag am Abfahrtsort des Zuges.
Laut China State Railway Group Co wurde die Zeit, die für die Inbetriebnahme von 10.000 Zügen benötigt wurde, von anfänglich 90 Monaten auf derzeit sieben Monate verkürzt.
Die zunehmende Geschwindigkeit jedes 10.000sten Zuges zeige, dass mehr Waren zwischen Zentralasien, Europa und anderen Ländern über die chinesisch-europäischen Güterzüge importiert und exportiert würden, während der bilaterale Wirtschafts- und Handelsaustausch enger werde, bemerkte Shao.
Von 2016 bis 2023 stieg die jährliche Zahl der China-Europa-Güterzugfahrten von 1.702 auf über 17.000, was einem jährlichen Wachstum von 39,5 Prozent entspricht und fast dem Zehnfachen entspricht. Die Arten von Gütern, die über die China-Europa-Güterzüge transportiert werden, haben sich von IT-Produkten wie Laptops und Druckern zu Beginn auf über 50.000 verschiedene Arten ausgeweitet, darunter Kleidung und Schuhe, Autos und Teile, Alltagsgegenstände, Lebensmittel, Holz, Möbel, Chemikalien und Maschinen.
Händler aus dem In- und Ausland begrüßten den China-Europa-Eisenbahnexpress, da die Züge nicht nur inländischen Produzenten den Zugang zu globalen Märkten ermöglichten, sondern auch den Eintritt weiterer ausländischer Unternehmen in den riesigen chinesischen Markt erleichterten.
„Mit der Unterstützung der BRI wächst unser Unternehmen sehr schnell. Innerhalb von zwei Jahren verschiffte das Unternehmen 70 Züge von 10 Zügen pro Monat, insgesamt mehr als 5.000 Container“, sagte Nursuru Zholbaskanova, CEO des russischen Logistikunternehmens SMARTLOG.
Nachdem im vergangenen Jahr in Xi’an der erste China-Zentralasien-Gipfel stattfand, streben China und die zentralasiatischen Länder engere Handelsbeziehungen an, sodass wir mehr Waren aus diesen Ländern transportierten, sagte Zholbaskanova gegenüber Global Times und verwies auf die Kosteneffizienz des China-Europa-Eisenbahnexpresses.
Shaanxi Konka Intelligent Home Appliances Co, der einzige Produktionsstandort der Konka Group für intelligente Küchengeräte im Nordwesten Chinas, hat in diesem Jahr Auslandsaufträge für mehr als 10.000 Geschirrspüler erhalten. Zu den Exportzielen zählen Deutschland, Frankreich, Italien sowie Kasachstan und Russland.
„Verglichen mit der 45-tägigen Seereise brauchen Güterzüge zwischen China und Europa nur 15 bis 20 Tage, um ihr Ziel zu erreichen, und das zu geringeren Kosten. Das Wichtigste ist, dass der Express die Sicherheit der Händler gewährleisten kann“, sagte Chen Zhao, Geschäftsführer von Shaanxi Konka Intelligent Home Appliances Co, gegenüber Global Times.
„Angesichts globaler Unsicherheiten, einschließlich der Krise am Roten Meer, haben wir Transportunternehmen und Plattformunternehmen versichert, um Verluste auszuschließen, und gleichzeitig die Zusammenarbeit zwischen inländischen und ausländischen Eisenbahnunternehmen beschleunigt, um einen sicheren Transport entlang der Routen zu gewährleisten“, sagte ein Beamter der chinesischen Staatsbahn am Samstag gegenüber Global Times.
Bisher sind die Güterzüge zwischen China und Europa mit 223 Städten in 25 europäischen Ländern und über 100 Städten in 11 asiatischen Ländern verbunden, wobei das Servicenetz fast den gesamten eurasischen Kontinent abdeckt, sagte die chinesische Staatsbahn. Da sich Chinas Wirtschaft weiter erholt und der Handel zwischen China und der EU weiter wächst, wird die Transportnachfrage nach Güterzügen zwischen China und der EU hoch bleiben, und der Express wird weiterhin starke Transportdienste bereitstellen, um die Entwicklung des Außenhandels des Landes zu fördern und dem hohen Maß an Öffnung gerecht zu werden.
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